Koneajoa osa 2 ...

Napoleonvikenistä Waxholmiin on parinkymmenen mailin matka. Tälläkertaa saimme kyllä reippaan tuulen mutta se sattui olemaan täysin vastainen, taas jouduimme turvautumaan koneeseen.

 Tankkasimme dieseliä ja vettä sekä kävimme kaupassa. Aamulla jatkoimme kohti Stora Askenia. Ilma oli kaunis ja tyyni, päätimme jatkaa samantien Ahvenanmeren yli Rödhamniin ankkuriin. Satamassa oli meidän lisäksi vain pari venettä.

 Korkeapaine jatkui aurinkoisena ja tyynenä. Meidän matka jatkui koneella ajellen Bänö Ön tyhjään ankkurilahteen yöksi.

 Aamulla suuntasimme Kihdille jonka yli pääsimme pitkästä aikaa purjeilla. Korpoströmmin kohdalla jouduimme taas käynnistämääm koneen ja loppumatka Norvikeniin ajelimme taas koneella.

 Norvikenistä siirryimme aamulla Taalintehtaalle tankkaamaan. Satamassa oli kovat remontit meneillään, kaapeleita ja vesijohtoja oltiin vaihtamassa ja ranta oli kaivettu auki. Tästä johtuen yöpyminen maksoi vain 10 euroa. Saunaan ei päästy kun sähköt oli poikki.

 Seuraavana päivänä jatkoimme Rödjaniin ankkuriin yöksi. Hangon läntisellä tuulta parimetriä.
Korkeapaineessa on puolensa...

  Oli tarkoitus mennä Stora Halsöhön pariksipäiväksi mutta ei ollut vapaita poijuja, jatkoimme Kantvikiin.
 Viikonlopun vietimme Kantvikissa, pesimme veneen kannen, pyöräilimme kirkolle kauppaan ja tapasimme tuttuja.
 Maanantaina matka jatkui koneella ajellen Porkkalaan Bockfjäärdenille ankkuriin yöksi.

 Aamulla tuulta oli 2 - 3 m/s eli taas koneella, tälläkertaa Villinkiin ankkuriin.

 Seuraavana aamuna saatiin tuulta senverran että päästiin purjeilla Pellinkiin. Ankkuroimme tuttuun suojaisaan lahteen josta sitten aamulla jatkoimme omaan laituriin Kotkan Sapokkaan.

Perillä Sapokassa

 Nyt on kuukausi tehty pihatöitä ja rempattu venettä. On tarkoitus lisätä eristeitä ja asentaa tuplat ikkunoihin kondensia estämään, konekkin kaipaa ehkä kunnon huollon moisen reissun jälkeen.

Koneajoa...

Fehmarnista pääsimme purjeilla Getserin niemen ohi. Laivaväylien ylitys onnistui hyvin, ainoastaan Getserin ja Rostokin väliä kulkevaa autolauttaa jouduimme väistämään.

 Iltapäivällä tuuli heikkeni, loppumatka Klintholmiin meni koneella ajoksi.

 Aikaisin seuraavana aamuna taas koneella peilityynelle merelle kohti Ystadia.

Ystadista jatkoimme aamulla Simrishamniin. Taas oli meri tasainen eikä tuulesta tietoakaan. Ruotsin eteläkärjessä oli sumua, näkyvyys kuitenkin noin 1 nm. Kovin oli tyhjä meri, vain pari pyöriäistä kävi meitä kurkistamassa.

 Simrishamnissa heräsimme seuraavana aamuna meren jylinään, aallot vyöryivät yli korkean aallonmurtajan. Hanön lahti on pohjoistuulella paha paikka. Jo 10 ms tuuli kasvattaa melkoisen aallokon.

Kovaa tuulta kesti kolme vuorokautta, sitten taas tuuli loppui.

 Karlskronaan jouduimme ajamaan koneella. Puuduttavaa hommaa tyhjällä merellä.

Kolmen päivän lepo pitkien merimatkojen jälkeen oli paikallaan, pääsimme myös pitkästä aikaa kunnolla saunomaan.

Karlskronasta jatkoimme Kristianopelin kauniiseen pieneen marinaan. Ilma oli kaunis ja lämmin, ainoastaan tuuli puuttui.

Kristianopel

 Seuraavana aamuna kohti Kalmaria. Marinassa oli paljon isoja moottoriveneitä joita telakan väki kunnosti alkavaa kautta varten. Sää jatkui aurinkoisena ja tyynenä. 

 Borgholmiin jatkoimme jo seuraavana päivänä ja taas koneella ajellen. Marinaan oli tullut lippuautomaatti. Meidän lisäksi marinassa oli vain muutama vene.

 Pariyötä Borgholmissa ja sitten taas tyynelle merelle.
 Nyt siirryimme saaristoreitille. Ensimmäinen ankkuripaikka oli suojainen Lyckfjärden, sieltä jatkoimme Bokön Hamnvikkiin. Seuraavaksi Styrsön " Mullikkalahteen ", tälläkertaa siellä oli lampaita.

 Oxelösundiin saavuimme sunnuntaina. Sataman edustalla oli meneillään optareiden kisat. Veneitä oli arvioni mukaa yli sata. Kevyessä tuulessa tasaisella merellä optarit liikkui ihan mukavasti, oli hauska seurata niiden kulkua.

Aamulla matka jatkui Ringsön ankkuripaikalle ja seuraavana aamuna Nynäshamniin. Tankattiin vettä ja dieseliäkin olisi pitänyt saada mutta huoltoasema oli kiinni joten jouduin hakemaan sitä kannulla kaupungin toiselta puolelta, hikinen urakka mutta tulihan tehtyä.

 Nynäsistä jatkoimme tuttuun tyyliin koneella tänne Napoleonvikeniin. Täällä vietämme sadepäivää. Taitaa olla ensimmäinen sade koko matkalla. Eilen oli vielä 24 astetta ja aurinkoa, nyt on enää 14 astetta ja sadekuuroja.

Huomenna on tarkoitus jatkaa Vaxholmiin.

Fehmarn Burgtiefe

Kevät oli myös Rendsburgissa viileä, pari kertaa satoi luntakin.
 Maaliskuun loppopuolella saapuivat merimetsot, niitä oli satoja. Merimetsot viipyivät lahdella muutaman päivän ja jatkoivat matkaansa.
 Seuraavaksi saapuivat kalastajat. Ranta oli täynnä onkimiehiä pyytämässä silliä ja niitä tulikin ämpärit pullolleen.

Huhtikuun alussa alkoi Rendsburgissa lämmetä mutta merellä oli vielä kylmä. Talvipaikka oli maksettu huhtikuun puoliväliin, päätimme lähteä vasta silloin.
 Sunnuntaina 15.04.2018 suuntasimme kohti Holtenauta. Kanavamaksua ei muutamaanvuoteen ole peritty ollenkaa mutta nyt on molemmille puolille sulkua odotuspaikoille asennettu maksuautomaatit.
 Maanantaiaamuna merellä oli sumua, päätimme odottaa parempaa säätä. Tiistaiaamu olikin selkeä ja pääsimme jatkamaan tänne Fehmarniin.
 Täällä on ollut kesäkelit, pääskysetkin ovat jo tulleet.
 Mikäli sääennusteet pitää paikkansa niin keskiviikkona jatkamme Klintholmiin.

Kausi aluillaan

06.03.2018  Lensimme Helsingistä Hampuriin ja sieltä jatkoimme Flixbussilla tänne Rendsburgiin.
  Satamassa oli vielä ohuita jäälauttoja mutta veneet olivat avovedessä.
  Saapuessamme Rendsburgiin oli lämpötila +13 astetta mikä tuntui jo kovin keväiseltä. Keväistä säätä kesti pariviikkoa ja sitten tuli takatalvi. Tuuli puhalteli puuskissa 22 m/s ja lunta tuiskutti vaakatasossa. Myräkkä kesti kolme vuorokautta.

takatalvi yllätti

  Keväthommat on aloitettu, teltta purettu ja purjeet nostettu paikoilleen. Kansi pitää vielä pestä soodalla ja koneeseen vaihtaa öljyt sekä uudet suodattimet.
   Matkalle kohti kotisatamaa lähdemme Pääsiäisen jälkeen.

Vuosi vaihtui...

Vuosi vaihtui menneenvuoden seikkailuja muistellen ja uusia tulevanvuoden suunnitelmia pohtien.

 Vene jäi talvehtimaa Rendsburgiin ja päivittäin olen tarkistanut tilanteen veneseuran sivujen kautta nettikamerasta.

vene talvetii Rendsburgissa

 Takaisin veneelle palaamme maaliskuun alkupuolella. Freemeteosta olen tutkinut Rendsburgin säähistoriaa ja näyttää siltä että maaliskuussa kevät alkaa tehdä tuloaan.

 Venepaikka on maksettu huhtikuun puoliväliin saakka. Me lähdemme kuitenkin liikkeelle jo maaliskuun loppupuolella.

 Tarkoitus on suunnata kohti kotimaata. Kesäksi olen suunnitellut hieman kunnostustöitä veneeseen. On myös mukava tutustua itäisen Suomenlahden saaristoon.